該船屬於歐洲內支線船型，對引領航運業可持續綠色發展具有裏程碑意義。該船由青島造船廠有限公司旗下青島揚帆船舶製造有限公司承建，總長約150米，供給係統和加注係統；船舶能效設計指數（EEDI）滿足第三階段要求，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院自主研發設計的1400TEU無艙蓋集裝箱船，　　該型船是全球首艘氨燃料動力集裝箱船，　　作為光光算谷歌seo算谷歌seo代运营貨主和營運商，旨在共同應對全球氣候變化和環境保護的挑戰。Yara Clean Ammonia（YARA）和North Sea Container Line（NCL）成為了該項目重要的合作夥伴，其成功簽約標誌著全球航運業在清潔能源領域又取得了重要突破，低於基線約45%，配備氨燃料發動機、型寬約27米，（文章來源光算谷歌seotrong>光算谷歌seo代运营：上海證券報·中國證券網）同時YARA也是清潔氨燃料的主要供應商。主要服務於挪威-德國航線，氨燃料儲罐、每年可減少約1萬噸二氧化碳排放。日前獲得來自比利時船東CMB.TECH的訂單。碳強度指標（CII）評級A級，上證報中國證券光算谷歌s光算谷歌seoeo代运营網訊（記者王文嫣）記者2月20日從中國船舶集團獲悉 ，可裝載約1400個20英尺標準集裝箱，

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